Turbo Nedir

Turbo genel bir ifade ile egzoz gazları içerisindeki atık enerji ile çalışan bir hava pompasıdır. Motoru terk ermek üzere egzoz manifoldundan çıkan egzoz gazları turbonun türbin çarkına yönlendirilir. Türbin çarkı üzerindeki kanatçıklar sayesinde egzoz gazı geçişi esnasında çok yüksek devirlerde dönmeye başlar. Dönmekte olan türbin çarkı kendisine bir mil vasıtası ile bağlı olan komprasör çarkını da çok yüksek devirlerde döndürür. Komprasör çarkı yüksek devirlerde dönerken havayı basınçlı bir şekilde silindirin içerisine iter. Silindir içerisine basınçlı bir şekilde ve daha fazla dolan hava yakıtın her zerreciğinin yanmasını sağlar. Böylelikle silindir içerisinde oluşan yanma zenginleşir ve maksimum verim alınır.

Turbo sisteminden daha fazla verim almak istiyor isek İntercooler sistemini de kullanmalıyız. Komprsör çarkından çıkan gazlar 160 derece civarında olmaktadır. Bu gazları silindire gitmeden önce İntercooler dediğimiz ara soğutucu sistemden geçirip soğuttuktan sonra yoğunlukları artar, yoğunluğu artan bu gazları silindire gönderdiğimizde yanmanın daha verimli olmasını sağlar. Böylelikle yaktığımız yakıttan alabileceğimiz maksimum verimi almış oluruz.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir